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Árbol de levas de hierro fundido nodular: propiedades, aplica...
Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd., anteriormente conocida como Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd. en 1999, se estableció inicialmente en la zona industrial de Repuestos para Automóviles y Motocicletas de Wenzhou, Zhejiang. En 2005, se trasladó a Fuzhou, Fujian, y luego en 2023 se trasladó nuevamente a Anqing, Anhui, donde cambió su nombre a Anhui KORBOR. Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd., Sí Porcelana al por mayor DAIHATSU Proveedor de árboles de levas para automóviles y DAIHATSU corporación de árboles de levas automotrices y Porcelana al por mayor DAIHATSU corporación de árboles de levas automotrices
El árbol de levas es un componente clave en el motor. Se seleccionan aleaciones de alto rendimiento y se utilizan procesos de tratamiento térmico, como el templado, la carburación y el enfriamiento en agua para aumentar significativamente la resistencia, la dureza y la resistencia al desgaste del árbol de levas, garantizando el rendimiento en entornos de trabajo.
Con 25 años de innovación y experiencia, el árbol de levas es nuestro único enfoque. Contamos con líneas de producción eficientes y sistemas de gestión de calidad estrictos, logrando una producción de alta precisión a gran escala y garantizando que cada lote de productos tenga la misma calidad. Seguimos el estándar IATF16949:2016, mantenemos el concepto de producción "cero defectos", implementamos un control de calidad multinivel y integral en cada enlace del proceso de producción, y ganamos el favor del mercado global con alto rendimiento y calidad estable. Con clientes en todo el mundo, hemos establecido la cooperación estratégica con muchas marcas.
Desde la fundición en blanco hasta los productos terminados, KORBOR ofrece un servicio integral para cada cliente con una calidad confiable y tiempos de entrega puntuales. Cada año, entregamos más de 2.3 millones de conjuntos de productos a clientes globales y servimos al mercado con capacidades profesionales. KORBOR no solo es su proveedor de confianza, sino también su ideal socio en el campo de los árboles de levas de motores de automóviles y motocicletas. Trabajemos juntos para crear calidad con destreza artesanal.
El contenido relevante de Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. no menciona los estándares numéricos específicos para la precisión de mecanizado de los árboles de levas en el proceso de producción de los automóviles Daihatsu, pero en general, la precisión de mecanizado de Árboles de levas de automóviles Daihatsu Tiene los siguientes estándares comunes:
Precisión dimensional
Tolerancia al diámetro: la tolerancia al diámetro del diario del árbol de levas generalmente se controla entre ± 0.02 mm y ± 0.05 mm. Para garantizar que el espacio libre con el rodamiento esté dentro de un rango razonable, por ejemplo, si el espacio libre es demasiado grande, hará que la presión del aceite caiga, afecte el efecto de lubricación y aumente el desgaste; Si el espacio libre es demasiado pequeño, puede hacer que el árbol de levas se estance, o incluso dañe el diario y el rodamiento.
Tolerancia a la dimensión del perfil de la leva: las tolerancias dimensionales del elevador de la leva, el diámetro del círculo base, etc. están generalmente entre ± 0.05 mm y ± 0.1 mm. Debido a que el tamaño del perfil de la leva afecta directamente el tiempo de apertura y cierre y el tamaño de la elevación de la válvula, si la precisión no depende de la serie, el sincronización de la válvula del motor será inexacto, lo que afectará la potencia de salida y la economía de combustible del motor.
Precisión de la forma
Cilindricidad: El error de cilindricalidad del diario del árbol de levas y la cámara generalmente se requiere controlarse dentro de 0.005 mm a 0.01 mm. La cilindricidad que no cumple con el estándar causará contacto desigual entre el árbol de levas y el rodamiento o el tappet de la válvula, aceleran el desgaste y reducirá la vida útil del árbol de levas y los componentes relacionados.
Rectitud: generalmente se requiere el error de rectitud de todo el árbol de levas para no tener más de 0.01 mm a 0.02 mm por 100 mm de longitud, y el error de rectitud de longitud completa no es más de 0.05 mm a 0.1 mm. Si la desviación de rectitud es demasiado grande, el árbol de levas generará un momento de flexión adicional y vibración durante la operación, lo que no solo afectará el funcionamiento normal del motor, sino que también puede causar fractura por fatiga del árbol de levas.
Precisión de la posición
Tolerancia al ángulo de fase de la leva: la tolerancia del ángulo de fase entre las levas generalmente se controla a ± 1 ° a ± 2 °. La precisión del ángulo de fase está directamente relacionada con la sincronización de la válvula de cada cilindro del motor. Si la desviación del ángulo de fase es demasiado grande, el tiempo de admisión y escape de cada cilindro estará desordenado, lo que resulta en problemas como la potencia reducida del motor, el aumento de la vibración y el empeoramiento de las emisiones.
Precisión de posición de Keyway o superficie de posicionamiento: la tolerancia de posición de la vía clave o la superficie de posicionamiento en relación con el eje del árbol de levas es generalmente ± 0.05 mm a ± 0.1 mm. Esto es para garantizar la posición de instalación precisa del árbol de levas y los componentes, como los engranajes de sincronización y las bases, y para garantizar la precisión de tiempo de todo el sistema de válvulas.
