Tecnología de mecanizado y selección de materiales del vehículo CAM.

El CAM automotriz es una parte importante del motor de un automóvil; su tecnología de procesamiento y selección de materiales tienen un impacto vital en el rendimiento y la vida útil del motor. Este artículo presentará la tecnología de mecanizado y la selección de materiales de CAM automotriz.

Primero, la tecnología de procesamiento de CAM para vehículos.

La tecnología de procesamiento de CAM para vehículos incluye principalmente los siguientes pasos:

Selección de materiales: Los materiales comúnmente utilizados incluyen acero fundido de alta resistencia, acero forjado, aleación de carburo de tungsteno, etc. La selección de materiales debe tener en cuenta factores como la resistencia al desgaste, la resistencia, la estabilidad y la soldabilidad.

Diseño de forma CAM: De acuerdo con los parámetros de diseño del motor y las condiciones de uso para determinar la forma del tamaño y la curva CAM.

Procesamiento de piezas en bruto CAM: mediante forjado, fundición y otras formas de fabricar piezas en bruto CAM, para garantizar que la calidad de la pieza en bruto esté a la altura del estándar.

Tratamiento térmico: el uso de enfriamiento, revenido, normalización y otros métodos para el tratamiento térmico mejoran la dureza y resistencia de la CAM.

Acabado: La pieza en bruto se coloca en la máquina CNC para un mecanizado de precisión para obtener la forma y el tamaño CAM precisos.

Tratamiento de superficie: el uso de chorro de arena, esmerilado de superficies y otras formas para suavizar la superficie CAM y reducir el desgaste.

En segundo lugar, la selección de materiales del CAM del coche.

Acero fundido de alta resistencia: este material tiene alta resistencia, alta dureza y buena resistencia al desgaste, y es adecuado para motores de alta carga y alta velocidad.

Acero forjado: El acero forjado tiene buena plasticidad y tenacidad, adecuado para motores de alta velocidad y rendimiento de soldadura.

Aleación de carburo de tungsteno: aleación de carburo de tungsteno de alta dureza, buena resistencia al desgaste, es un material CAM ideal. Sin embargo, el procesamiento de la aleación de carburo de tungsteno es difícil y el costo es relativamente alto.

Otros materiales: además de los materiales comunes anteriores, existen algunos materiales especiales, como materiales compuestos cerámicos de metal, nanomateriales, etc., que también se pueden utilizar como materiales CAM. Sin embargo, estos materiales son más difíciles de procesar y requieren un mayor nivel de tecnología y equipamiento.

En resumen, la tecnología de mecanizado y la selección de materiales del CAM automotriz tienen un impacto importante en el rendimiento y la vida útil del motor. Al elegir el material CAM para automóviles, es necesario considerar la resistencia, dureza, resistencia al desgaste y soldabilidad del material. Al mecanizar el CAM, es necesario procesar estrictamente de acuerdo con el flujo del proceso y adoptar métodos de tratamiento de superficie adecuados para mejorar la resistencia al desgaste del CAM.