El árbol de levas es un componente crítico en los motores de combustión interna, responsable de controlar la apertura y el cierre de las válvulas. Entre los diversos tipos, los árboles de levas ensamblados han ganado prominencia debido a su diseño modular y eficiencia de fabricación.
Se construye un árbol de levas ensamblado uniendo lóbulos de levas individuales en un eje central, en lugar de mecanizarlos desde una sola pieza. Este método ofrece varias ventajas:
Eficiencia de rentabilidad: reduce los desechos de materiales en comparación con la falsificación o fundición tradicional.
Flexibilidad: permite la personalización de los perfiles de cámara para diferentes requisitos del motor.
Diseño liviano: ayuda a mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento del motor.
Antes del ensamblaje, los árboles de levas de automóvil en blanco sirven como estructura fundamental. Estos típicamente son forjados o fundidos y luego mecanizados a especificaciones precisas. Los beneficios clave incluyen:
Alta durabilidad: ideal para aplicaciones automotrices de alto estrés.
Mecanizado de precisión: garantiza el tiempo óptimo de la válvula y la eficiencia del motor.
Compatibilidad: utilizado en diseños de árbol de levas de una pieza ensamblados y tradicionales.
Los árboles de levas de motocicleta comparten principios similares, pero están diseñados para motores más pequeños y de alta revisión. Las características incluyen:
Construcción liviana: esencial para las bicicletas de rendimiento.
Alta tolerancia de RPM: construida para soportar movimientos de válvula rápidos.
Perfiles personalizados: a menudo adaptados para el deporte, el crucero o los modelos de gira.
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